本網(wǎng)訊（禾乃 林潤華報道）2023年12月26日，四川禾嘉實業(yè)集團（以下簡稱“四川禾嘉”）召開收購中汽成都配件有限公司（以下簡稱“中汽成配”）二十周年座談會。四川禾嘉集團董事局主席、中汽成配董事長夏朝嘉、集團董事局股東代表、集團經(jīng)營班子成員、四川禾嘉重要控股公司四川飛球集團、成都成保公司、成都博美億達公司、四川嘉醫(yī)慧科技公司、四川禾嘉非能動控制技術(shù)研究院、四川嘉品智能裝備科技公司等機構(gòu)的負責人以及中汽成配全體中高層出席了本次座談會。
圖 | 座談會現(xiàn)場
圖 | 鄒書記講話
中汽成配黨委書記鄒祖立回顧到：中汽成配公司1951年由18家私企合伙組建，經(jīng)歷了私私合營、公私合營、地方國企、中央企業(yè)再到四川禾嘉收購的歷史變遷。經(jīng)歷了焦家巷、荷花池、大豐、工業(yè)東區(qū)的3次搬遷，員工隊伍由幾十人發(fā)展到最高峰時的1500人，七十多年的發(fā)展歷程，公司由小到大、由弱到強，經(jīng)營產(chǎn)品由農(nóng)耕用具到汽車零部件，經(jīng)營市場由維修市場到主機市場，再由國內(nèi)市場到國外OEM市場，榮膺中國汽車零部件凸輪軸行業(yè)龍頭企業(yè)，直至躋身行業(yè)翹楚。
2003年，中汽成配公司作為四川禾嘉收購的第三家原國家“大二型”企業(yè)，成為了禾嘉大家庭中的一員，歷史翻開了嶄新的一頁。中汽成配作為禾嘉家人的二十年間，首先是巨大的思想沖突與嬗變，中汽成配作為國企五十年，在改制進入民企二十年，之前留下了非常多陳舊經(jīng)營理念與封閉的思維模式，與民企的一些管理機制發(fā)生沖突中走過了一段艱難曲折的陣痛，而正是因為這份陣痛讓企業(yè)獲得了新生。
收購后的中汽成配，在引入禾嘉企業(yè)文化的基礎(chǔ)上，確立了中汽成配自有的企業(yè)理想。公司樹立“只爭第一，永爭第一”為宗旨，確立“做世界一流汽車零部件供應(yīng)商”的企業(yè)愿景，以“質(zhì)量就是生命，生命只有一次”為質(zhì)量文化，創(chuàng)立了“技術(shù)引領(lǐng)、匠心智造、協(xié)同共贏”的經(jīng)營質(zhì)量管理模式。
在禾嘉“家文化”的基礎(chǔ)上，中汽成配確立了明確的企業(yè)文化和企業(yè)理念，企業(yè)文化由過去的口號化到務(wù)實落地，深入人心，讓員工越來越有歸屬感。如今，我們行進在集團“二次創(chuàng)業(yè)”的征途上，集團給中汽成配定位“軸類旁通”高精機加戰(zhàn)略。中汽成配找到了新方向，公司團隊將在夏主席和董事會的領(lǐng)導下，砥礪前行，面向未來，為四川禾嘉的二次創(chuàng)業(yè)增光添彩，為禾嘉人共同的下一個二十年創(chuàng)造奇跡。
中汽成配黨委書記鄒祖立強調(diào)，當年，四川禾嘉收購中汽成配時，被專家學者評價為逆襲收購濤頭立。值得慶幸的是，濤頭立的禾嘉沒有被逆襲的風浪擊垮，一路歷經(jīng)風吹雨打，卻是乘風破浪二十年，收購與被收購方從相識相知到相依相存，有目共睹，二十年的歲月，中汽成配順利實現(xiàn)了從量變到質(zhì)變再到裂變的企業(yè)成長。
圖 | 余總講話
中汽成配總經(jīng)理余超在座談會上發(fā)表講話。他首先談到公司二十年發(fā)生的量變與質(zhì)變——二十年里，企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量從年產(chǎn)48.3萬只增長到235萬只；品種從傳統(tǒng)凸輪軸391個種類增加到如今包括組合式凸輪軸、乘用車、商用車凸輪軸等891個種類；制造設(shè)備從傳統(tǒng)單一的磨床到擁有行業(yè)先進水平加工及檢測各類設(shè)備700余臺；技術(shù)發(fā)明從無到有，擁有50余項自主知識產(chǎn)權(quán)直至參與起草和修訂了國家汽車凸輪軸行業(yè)標準；企業(yè)定位從售后維修市場升級到了中國汽車OEM主機市場；產(chǎn)值從7000萬元增長到3.5億元。二十年里，中汽成配順利完成了企業(yè)的產(chǎn)品升級產(chǎn)業(yè)升級和行業(yè)地位的脫穎而出。
技術(shù)的突飛猛進讓公司躋身為國家凸輪軸行業(yè)標準起草和制定者，持續(xù)保持行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先，贏得并保持了中國凸輪軸行業(yè)龍頭地位。2005年開始，中汽成配贏得為上汽通用、康明斯、中國一汽、中國二汽、中國重汽等公司提供主機配套凸輪軸，同時進入美國通用公司的全球采購系統(tǒng)。2007年，美國通用汽車公司經(jīng)過嚴格挑選，決定將中汽成配列為中國唯一的汽車凸輪軸配套廠家。基于同上汽通用這樣的高端客戶合作，國際知名的福特、戴克、菲亞特等汽車巨頭紛紛與之建立合作意向。
二十年來，憑借行業(yè)領(lǐng)先的團隊實力、裝備優(yōu)勢、技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量管控、制造能力，公司在打破國際技術(shù)壟斷，實現(xiàn)以國代進的中國制造的征途上做出了積極的貢獻。成為了整個亞太地區(qū)第一家擁有生產(chǎn)技術(shù)并批量生產(chǎn)的企業(yè)，世界上第三家能夠成套規(guī)模為主機廠提供裝配式凸輪軸的制造企業(yè)。
2023年，中汽成配被推送參與中國質(zhì)量獎申報活動。報送的《“技術(shù)引領(lǐng)、匠心智造、協(xié)同共贏”的質(zhì)量管理模式》以總結(jié)出了在經(jīng)營模式、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品制造等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“中國速度向中國質(zhì)量的轉(zhuǎn)變”的“三全”（全員質(zhì)量、全員維護、全員精益）理念及實踐而入選2023年成都市質(zhì)量管理案例三等獎。
2022年，“汽車發(fā)動機凸輪軸中國第一”的中汽成配，以具有摸頂行業(yè)天花板脫穎而出的先決條件進軍真空泵轉(zhuǎn)子新賽道，實施“軸”類旁通高精機加戰(zhàn)略。通過注入已有的組合式凸輪軸產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計與制造實踐，通過在軸類零件方面具備的設(shè)計、驗證、加工、檢測能力和積累的豐富生產(chǎn)能力，躋身這一千億級的重要新興市場，緊跟國家戰(zhàn)略“以國代進”的契機，實現(xiàn)了企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和市場拓展。到2023年9月，中汽成配率先攻克了三大技術(shù)難題后試制開發(fā)成功后，迎來了真空泵轉(zhuǎn)子軸快速量產(chǎn)的良好局面。
為跨越新賽道集聚新能量，快速進入真空泵轉(zhuǎn)子軸新興市場，在中汽成配一個優(yōu)質(zhì)公司的基礎(chǔ)上，裂變出了一個全新創(chuàng)業(yè)模式的四川嘉品智能裝備科技股份公司，中汽成配在已有的軸類產(chǎn)業(yè)上再添新的產(chǎn)業(yè)鏈，再擴新的發(fā)展平臺，可謂老樹春深更著花是也。
圖 | 夏主席講話
四川禾嘉集團董事局主席、中汽成配董事長夏朝嘉在座談會上發(fā)表講話。他認為，四川禾嘉收購中汽成配這二十年，是中國企業(yè)改革與發(fā)展的生動寫照。從體制改革、制度優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、管理模式、團隊磨合，二十年的歲月，無疑就是一個由量變引起質(zhì)變再到裂變的過程。在這二十年發(fā)展進程中，隨著企業(yè)進軍凸輪軸行業(yè)的步步深耕，直至躋身行業(yè)翹楚，去年，未雨綢繆的中汽成配勇敢地突破自己的行業(yè)天花板，實施“軸”類旁通戰(zhàn)略，啟動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的二次創(chuàng)業(yè)新征程。夏朝嘉感慨到：一路走來，這是我人生非常有價值的二十年，也是禾嘉集團非常有價值的二十年，這二十年給我最深刻的啟迪是：所有的企業(yè)改革都不能是一蹴而就的，我們用了整整二十年的時間來完成從量變到質(zhì)變再到裂變的過程，收購與被收購的雙方都實現(xiàn)了雙贏，都得到了成長，從相識相知到相依相存，讓不同基因不同血緣的兩個企業(yè)在一段共同成長的歷程中成為了和睦融融的一家人，我很欣慰。
圖 | 楊繼瑞教授講話
作為民企收購國企的一樁成功案例，中國區(qū)域經(jīng)濟學會副理事長、成都市社科聯(lián)名譽主席、西南財大成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展研究院院長楊繼瑞教授發(fā)表點評。他認為，有的國有企業(yè)雖然歷史悠久且可能在行業(yè)中領(lǐng)先，但是，卻存在“經(jīng)營不景氣”“債務(wù)危機”“拖欠工資”甚至“倒閉破產(chǎn)”的潛在風險。禾嘉集團董事局主席夏朝嘉作為有洞察力的民營企業(yè)家，大手筆出資對這類國企“逆襲收購”，體現(xiàn)了中國民營企業(yè)家的產(chǎn)業(yè)情懷。這一成功的收購案例，一是，促進了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整與改革，賦能了國企的穩(wěn)健型發(fā)展；二是，為現(xiàn)代化汽車制造業(yè)保留了凸輪軸產(chǎn)業(yè)鏈“星火”，為制造業(yè)培育了細分化“鏈主”；三是，維護了改革發(fā)展進程中的社會和諧和穩(wěn)定；四是，彰顯了民營企業(yè)家精神和民營企業(yè)內(nèi)生的市場活力。
圖 | 會后合影
